Startpunkt Bahnhof Anna Paulowna (A.P.)

Auf einer Karte aus dem Jahr 1907 ist die Bezeichnung „Kerkbuurt“ vermerkt und nicht „Spoorbuurt“, wie es auf heutigen Karten der Fall ist. Offenbar wurde die im Jahr 1870 erbaute römisch-katholische Kirche als Herzstück dieses Ortsteils in Anna Paulowna angesehen, obwohl der Bahnhof bereits fünf Jahre zuvor erbaut worden war. Dieser Bahnhof unterschied sich im Übrigen von dem heutigen Bauwerk. Es handelte sich um ein Gebäude vom Typ „Waterstaat-Klasse 4“ mit einer Dienstwohnung im Obergeschoss für den Bahnhofsvorsteher sowie Wartesälen im Seitenflügel. An der Ecke des Spoorsingel stand zudem das ortsbildprägende Hotel De Vlas- & Korenbeurs (1868-1980). Weiter in Richtung der Kirche waren verschiedene Geschäfte angesiedelt. Die Kerkbuurt stellte ein eigenständiges Dorf mit vollständiger Infrastruktur dar, aber im Laufe der Zeit wurden viele Geschäfte geschlossen oder in die „Sluisbuurt“ im Osten umgesiedelt.

• Die violette Molenvaartroute verläuft entlang der Molenvaart, wo in dem im Jahr 1846 trockengelegten Westpolder die ersten Häuser errichtet wurden, sowie entlang der Middenvliet, wo man zu beiden Seiten die Zwiebelfelder sehen kann, die diesen Polder seit den Jahren 1910 -1920 geprägt haben. Die Route ist in beiden Richtungen mit violetten Pfeilen gekennzeichnet.

• Die meergrüne Poldertuinroute erschließt den historischen Poldergarten („Klein Keukenhof“) sowie das angrenzende Naturschutzgebiet des von Schilf gesäumten Kruiszwin – einst ein Meeresarm im Wattengebiet des Balgzand. Die Route ist in beiden Richtungen mit meergrünen Pfeilen gekennzeichnet.

• Die orangefarbene Westeinderoute verläuft weiter entlang der Molenvaart und biegt bei der alten Fährverbindung über den Noordhollands Kanaal auf den unbefestigten Deich des Koegraspolders entlang der Blumenfelder ab. Die Route ist in beiden Richtungen mit orangefarbenen Pfeilen gekennzeichnet.